Для воздухоочистителя дизельного двигателя мы создали фильтрующие элементы, в которых применяется материал собственной разработки и изготовления, обладающий противопожарными и масловодоотталкивающими свойствами. Мы обеспечили заданную эффективность фильтрации для аэрозольных частиц размером до 1 мкм, что позволяет увеличить срок службы двигателя.

Фильтрующие элементы прошли испытания в специализированной лаборатории АО «ВНИИЖТ», где были подтверждены все заявленные технические характеристики.

На тепловозе для очистки воздуха, поступающего в дизель, от содержащихся в нем частиц пыли применен унифицированный тепловозный воздухоочиститель (УТВ). Для очистки воздуха в воздухоочистителе использован принцип контактного улавливания частиц пыли, взвешенных в воздушном потоке и осаждающихся на нитях фильтрующей набивки, смоченной маслом. Пыль вблизи железнодорожного полотна содержит значительное (от 80% от общей массы) количество частиц кремнезема 5Ю2. Твердость частиц кремнезема выше твердости деталей шатунно-поршневой группы дизеля. Вследствие этого (астицы кремнезема, попадающие в зазоры между А-А трущимися поверхностями, вызывают абразивный износ деталей дизеля. Величина абразивного износа практически прямо пропорциональна количеству пыли, поступившей с воздухом в цилиндры дизеля.

Воздухоочистители подлежат обязательной очистке, если разрежение воздуха на входе в воздухоочиститель превысит величину 300 мм вод. ст.

Несвоевременная замена фильтров воздухоочистителя дизельного двигателя приводит к падению мощности, повышенному расходу топлива, преждевременному износу, перегреву и ремонту двигателя.

Мы разрабатываем современные фильтры способные обеспечивать надежную фильтрацию и поступление воздушного потока более длительное время.